E-bike 🔝🔝🔝
Standard : 5’3”-6’5”
Le V7 a été conçu pour répondre à un éventail plus large de besoins des clients : tout en s’appuyant sur l’architecture classique du I7 et en conservant sa puissance et ses performances maximales, il propose un modèle offrant un rapport qualité-prix encore meilleur.
Nous avons conservé son look emblématique avec ses pneus larges et son cadre pliable, tout en intégrant un système de suspension intégrale, des freins à disque hydrauliques améliorés, une selle plus grande et une application intelligente afin de créer une expérience de conduite puissante, fluide et connectée.
Alimenté par une batterie de 960 Wh, le Hunter Pro offre une impressionnante autonomie maximale de 105 km, idéale pour les trajets quotidiens ou les aventures d’une journée entière. Passez moins de temps à recharger et plus de temps à rouler, sans craindre de tomber en panne d’autonomie. Dites bonjour à un plaisir intense et sans compromis ! Allez plus loin, faites-en plus et ne manquez jamais une sortie palpitante.
Le moteur V7 libère une puissance de 750 W (pouvant atteindre 1 200 W en crête) et un couple de 80 N·m, vous offrant la puissance nécessaire pour conquérir tous les terrains : gravir des pentes raides et s’attaquer aux sentiers accidentés avec une force irrésistible.
Le V7 a une vitesse maximale par défaut de 25 km/h. À la demande du client, la limitation de vitesse peut être supprimée, permettant au véhicule d’atteindre une vitesse maximale de 45 km/h.
Le V7 conserve le système avancé de double suspension de l’I7PRO, conçu autour d’une structure durable à quatre biellettes et d’une fourche avant réglable de 80 mm. Grâce à ses pivots de type Horst, il offre un confort et un contrôle durables sur les terrains accidentés, pour que chaque sortie soit fluide, stable et prête pour l’aventure.
Le design pliable permet au vélo électrique d’occuper un minimum d’espace lorsqu’il est rangé à la maison ou dans le garage. Il peut également être facilement plié pour tenir dans le grand coffre d’une voiture, ce qui le rend pratique à transporter lors de voyages, de vacances ou d’aventures en plein air.
Niveaux d’assistance au pédalage, vitesse et autonomie correspondantes
Le V7 est un vélo électrique pliant à pneus larges, doté de 7 vitesses et d’une suspension intégrale, idéal pour les trajets quotidiens, les déplacements multimodaux (en combinant le vélo et les transports en commun) ou pour toute personne disposant de peu d’espace de rangement. Sa conception à suspension intégrale assure également stabilité et confort sur les routes dégradées ou les terrains légèrement accidentés, ce qui en fait un vélo polyvalent, parfait pour les trajets domicile-travail et les déplacements du quotidien.
Voici les principales différences entre les modèles I7 Pro et V7 :
La suspension pneumatique avant a été remplacée par une suspension hydraulique.
L’écran a été mis à jour, passant de la version 926 à la version 81F.
La batterie Samsung de 20 Ah a été remplacée par une batterie nationale (approvisionnée localement).
Le système d’éclairage a été mis à jour (nouveaux modèles de feux avant et arrière).
Les pédales pliantes entièrement en alliage ont été remplacées par des pédales pliantes semi-alliage.
La transmission est passée de Shimano 8 vitesses à 7 vitesses.
Pour plus de détails, veuillez consulter notre page de comparaison.
Le V7 est conforme à la norme IPX6, offrant une protection contre la pluie légère à modérée et les éclaboussures. Évitez de rouler sous une pluie abondante ou par conditions météorologiques extrêmes, et ne laissez jamais le vélo exposé à l’extérieur pendant de longues périodes. Roulez toujours prudemment.
Le V7 est couvert par une garantie de 18 mois. Veuillez consulter notre politique de garantie pour connaître l’intégralité des conditions générales.
Oui. Vitilan propose des options de paiement échelonné comme Klarna ou PayPal, vous n’avez donc pas besoin de payer la totalité du montant à l’avance.
Votre vélo arrive préassemblé à 90 %. Il vous suffit de serrer les boulons des roues, d’installer la selle, le guidon et la roue avant, puis de raccorder les quelques pièces restantes : vous êtes alors prêt à rouler.